VIII PASSEIO TT ARANHOIS DO ASFALTO Fotos 1

VIII PASSEIO TT ARANHOIS DO ASFALTO Fotos

Algumas fotos do VIII Passeio

Muitos Parabens ao nosso Aranhol "Presidente"

Todo o grupo dos "Aranhóis do Asfalto" desejam muitos parabens ao aranhol "Presidente", estes parabens nao ficam por aqui, pois no fim de semana ja se sabe que tens que pagar uma fresca!!!Grande abraço de todos nós

VIII Passeio TT

ARANHOLITOS

Aqui estão os futuros ARANHOIS.

De pequeno é que se começa a rodar o punho.

Ao que parece qualquer dia vamos ter um passeio só para ARANHOLITOS.

A ideia já anda no ar só falta acertar alguns pormenores.

RELATO DO VIII PASSEIO TT

Os Aranhois do Asfalto realizaram o seu VIII Passeio TT no passado dia 9 de Janeiro.

O Passeio correu da melhor forma, não se aleijou ninguém, o terreno estava bastante bom, em alguns locais bom demais que algumas máquinas ou os seus pilotos não conseguiram ultrapassar alguns traçados, mas como é normal todos tinham alternativa.

O passeio teve então inicio com a respectiva foto de grupo para mais tarde recordar, e dai começou então a caminhada pelas terras do Alcaidinho e Barranco que devido ao tempo que tem vindo este ano tem o piso em excelentes condições para a pratica desta modalidade. O Primeiro obstáculo foi a dita Subida Grande, como devem calcular devido a inclinação e ao estado to tempo poucos foram os que conseguiram vencer a mesma. De seguida demos andamento em direcção aos Montes Velhos e foi ai que o nosso Aranhol Valter teve mais um susto, não é que conseguiu fazer um ninho de cegonha na roda de traz do seu Canhão “como ele diz” com arame farpado, valeu o meu alicatinho e a ajuda do amigo Beira e lá se desenrascou a coisa. Digo mais um susto porque na marcação do percurso este Aranhol tinha andado com um pouco de azar, ao passar um ribeiro com alguma água a mais encheo o motor da seu Canhão, mas resolveu-se com uma boa limpeza, no outro dia foi os parafusos que seguram a protecção do braço oscilante da corrente que decidiram saltar em andamento, mas nada disso parou o nosso Aranhol. Mais a frente entramos então na tal “Pista dos Aranhois” ai o terreno apresentava uma certa perda de aderência das maquinas, o que fez com que nem todos conseguissem ultrapassar tal traçado, mas não era nada de especial até porque quando parei para ir dar ajuda a alguns que tinham mais dificuldade em subir o meu amigo Nibito só dizia “isto é uma maquina” e olhava para a sua DT 50 depois de ter passado todo o lamaçal., esse mesmo já no fim do almoço (Cerca das 22h) dizia ele que a maquina dava mais de 160!!!

Foi então que partimos em direcção a Barragem de Terena para tratarmos então da barriguinha que já estava um pouco baixa.

Já com o estômago aconchegado demos então inicia a segunda parte, caminhando em direcção a Malhada Alta, foi ai que apareceu mais uma pequena subida que causou um pouco de atraso no andamento devido ao estado do piso após a passagem de algumas motas, mas com calma e ajuda de alguns Aranhois todos lá passaram. E fomos então até a Malhada Alta, está parte tinha menos dificuldade e não ouve muito para contar, a não ser o mergulho do meu amigo Nelson que ao passar a ribeira da Silveirinha, não sei se pensou que já não sujava mais a sua maquina, mandou-a para dentro do pego. Visto que já estava na hora do almoço voltamos então para a Aldeia dos Orvalhos pelo ribeiro do Alfardagão acima.E já com as maquinas em descanso veio o tal almoço que foi constituído por:
-Entradas diversos petiscos (Orelha de porco, farinheira frita, javali no espeto, azeitonas, chouriço e queijo)
-A respectiva canja, este ano os nossos pescadores não conseguiram meter o barco a agua para apanhar o peixe para a caldeta olha temos pena mas foi só a canja.
- Grelhada mista
- Salada de Fruta e café.
Já depois da barriguinha aconchegado procedemos ao sorteio de alguns brindes oferecidos pela Monformotos e JFMotos, e de um presunto. E como é habito a entrega de uma fotografia de grupo a cada participante para recordação.

Este ano contamos com 93 Aranhois e 5 jipes da minha parte e de todos os Aranhois o muito obrigado por estarem presentes e espero que tenham ficado satisfeitos com tudo porque é para isso que nos trabalhamos, e para o ano cá estaremos mais ou menos na mesma data a vossa espera.
Muito obrigado também a quem nos apoiou:
Câmara Municipal de Alandroal
Junta de Freguesia de Santiago Maior

Patrocínios
- Monformotos Elvas
- Carlos Gomes (Aluguer de Maquinas)
- Nuno Ramalho (Construtor Civil)
- Manuel Estêvão (Construtor Civil)
- Analidioconstroi (Construtor Civil)
- José Freira (Construtor Civil)
- Maneiras e Rainho (Construtor Civil)
- Vitorino Ramalho (Construtor Civil)
- João António Serra Liça (Produtor de queijos)
- José Manuel Trindade Simões (Vendedor de materiais de construção)
- Carlos Silva (Mecânico)
- Ricardo Ramalho (Loja e Café)
- António José Ramalho (Electricista)

Agradecemos também a todas as mulheres que de boa vontade nos ajudaram na cozinha e a servir a mesa, e aos carvoeiros que nos ofereceram o carvão para o Sr Francisco assar o respectivo Javali a quem também agradecemos.

ARANHOIS EM APUROS

AFINAL NÃO É PRECISO UMA PAREDE!!!!!

VIII PASSEIO TT ARANHOIS DO ASFALTO

ARANHÓIS NO PASSEIO OS DUROS DE BENCATEL

24 Horas TT Vila de Fronteira

Programa

30 Agosto
Abertura das Inscrições

10 Novembro
Fecho das inscrições sem agravamento

17 Novembro
Fecho definitivo das inscrições

19 Novembro
Publicação da Lista de Inscritos

24 Novembro
Encerramento do Secretariado no ACP Motorsport


25 Novembro
(5ª Feira)
A partir da14h00
Acreditação das equipas, no Secretariado Avançado

17h30
Abertura do secretariado no local da prova

17h30 – 21h30
Verificações Administrativas – facultativas

19h00 – 23h00
Verificações Técnicas – facultativas

22h00
Encerramento do secretariado

26 Novembro
(6ª Feira)
07h45
Abertura do secretariado

08h00 – 11h00
Verificações Administrativas e Técnicas

13h30
Afixação da Lista de Participantes

14h00 – 18h30
Treinos Cronometrados para as categorias T1, T2 e Promoção E

15h00 – 18h30
Treinos Cronometrados para as restantes Categorias

19h00
Afixação da classificação dos Treinos Cronometrados e da Grelha de Partida

19h30
Briefing

20h30
Encerramento do secretariado

27 Novembro
(Sábado)
08h00
Abertura do secretariado

08h00 – 09h00
Warm Up

10h45 – 11h00
Saída das boxes e formação da grelha de partida

11h50
Inicio dos Procedimentos da Partida

12h00
Partida da prova

28 Novembro
(Domingo)
12h00
Chegada da prova

13h00
Afixação dos resultados

14h00
Distribuição de prémios

15h30
Encerramento do Secretariado

CLASSIFICAÇÃO BAJA PORTALEGRE 2010

Motos
1º António Maio - YAMAHA YZ 450 F – 4:24:00 Vm= 85,00 Km/h
2º Mário Patrão - SUZUKI RMX-Z – 4:25:30 Vm= 84,50 Km/h
3ª David Megre - KTM EXC 450 – 4:47:54 Vm= 77,90 Km/h

Quads
1º Roberto Beto - KTM 525 XC – 5:00:52 Vm= 74,60 Km/h
2º João Lopes - SUZUKI LTR 450 Z – 5:16:32 Vm= 70,90 Km/h
3º Humberto Pinto - SUZUKI LTR 450 – 5:31:37 Vm= 67,70 Km/h

UTV – Buggy
1º Carlos Esteves/ Hélder Amado - Polaris RZR 765 – 6:55:29 Vm= 54,00 Km/h
2º Tiago Cunha - Rage R 140T 1049– 7:13:29 Vm= 51,80 Km/h
3º José Vitória/ Luís Vitória - Polaris RZR-S – 7:44:23 Vm= 48,30 Km/h

Carros
1º Krysztof Holowczyc - Nissan Navarra Overdrive – 5:40:08 Vm= 71,70 Km/h
2º Filipe Campos - BMW X3 – 5:48:42 Vm= 69,70 Km/h
3º Joan Roca Vila - Mitsubishi L200 – 5:59:32 Vm= 67,60 Km/h

Baja Portalegre 2010

Tempos e Ordem de partida

http://bajaportalegre500.cronobandeira.com/index.php?lang=0&evento=4&local=106&rfr=1

HALLOWEEN ORVALHOS CITY

Aparece para a bruxaria ser completa!!!

PROGRAMA BAJA BP ULTIMATE 500 2010

- Dia 28 de Outubro (5ª feira): verificações administrativas e técnicas na NERPOR (Portalegre);
- Dia 29 de Outubro (6ª feira): de manhã, reconhecimentos da Super Especial, entre as 08h00 e as 12h00. A partir das 13h00 realiza-se a Super Especial, primeiro para motos, quads e UTV/Buggy, finalizando com os automóveis;
- Dia 30 de Outubro (sábado): um único sector de 400 km para motos, quads e UTV/Buggy e dois troços (SS2 e SS3) para os automóveis, com 160 e 240 km respectivamente.

ONDE VER A 24ª BAJA BP ULTIMATE PORTALEGRE 500

ZP1 – Portalegre (39 14 758N - 07 27 506W)
Localização: Próximo do centro de exames de Portalegre (IP2) .
Características: Passagem de água, seguido de salto a anteceder a chegada.
Acesso: Próximo de Portalegre, junto ao IP2 (km 179), acesso a pé (300m). Estacionamentos junto ao IP2.
29/10: Prólogo – 1ª Moto: 11h05; 1º Auto: 14h20
30/10: Final da prova – 1ª Moto: 14h45; 1º Auto (SS2): 10h20; 1º Auto (SS3): 15h40

ZP2 - Monte da Pedra / Crato (39 21 989N - 07 44 848W)
Localização: Campo de futebol de Monte da Pedra.
Características: Zona artificial com um gancho, algumas curvas e um salto.
Acesso: Existem vários acessos a esta localidade, desde o IP2, por Gafete seguir as indicações Monte da Pedra. Desde Portalegre, via Crato, seguir as indicações para Monte da Pedra.
30/10: 1ª Moto (km 47): 09h30; 1º Auto SS3 (km 47): 14h20

ZP3 – Margalha / Gavião (39 25 763N - 07 54 672W)
Localização: Quinta da Margalha.
Características: Zona artificial com algumas curvas e um salto. Boa visibilidade.
Acesso: Vindo de norte, pela A23, sair para Mouriscas ou Portalegre ( IP2 ), e seguir as indicações para Gavião. Próximo desta localidade seguir pela EN 244 para Ponte de Sôr e um pouco mais à frente seguir direcção Vale da Vinha. A ZE encontra-se imediatamente a seguir ao desvio. Vindo de sul por Ponte de Sôr seguir pela EN244 para Gavião, antes da povoação seguir direcção Vale da Vinha.
30/10: 1ª Moto (km 85): 10h40; 1º Auto SS3 (km 85): 14h00

ZP4 – Fronteira (39 02 898N - 07 38 091W)
Localização: Zona Industrial.
Características: Utilização da zona de boxes e recta da meta das 24HTT.
Acesso: Vindo de sul, pela A6, sair para Estremoz e seguir pelo IP2 direcção Portalegre. Próximo de Monforte seguir direcção Fronteira. Nesta povoação seguir as indicações para a zona industrial. Vindo de Portalegre, a partir de Monforte seguir as indicações acima referidas.
30/10: 1º Auto SS2 (km 60): 08h45; 1ª Moto (km 245): 12h30

ZP5 – Sousel (38 57 651N - 07 41 388W)
Localização: Junto ao antigo campo de futebol.
Características: Zona artificial com algumas curvas e um salto. Boa visibilidade num ponto elevado.
Acesso: Vindo de sul, pela A6, sair para Estremoz e seguir direcção Sousel pela EN 245 ou pelo IP2. Em Sousel seguir direcção Avis e Figueira e Barros. À saída de Sousel encontra a ZE. Vindo de Portalegre pelo IP2 seguir direcção Sousel e as indicações acima referidas.
30/10: 1º Auto SS2 (km 85): 09h10; 1ª Moto (km 270): 12h50

ZP6 – S. Bento da Ana Loura/Estremoz (38 54 827N - 07 30 210W)
Localização: Junto à capela de S. Bento da Ana Loura.
Características: Zona com boa visibilidade, passagem sobre ponte estreita (boas fotos).
Acesso: Pelo IP2 (km 221), segue pelo acesso a S. Lourenço de Mamporcão, continua pelo asfalto, cerca de 4km, antes do final do asfalto siga as indicações ZP6.
30/10/10: 1º Auto SS2 (km 110): 09h30; 1ª Moto (km 295): 13h10

ZP7 – Santo Aleixo / Monforte (38 55 901N - 07 26 065W)
Localização: Herdade do Casco.
Características: Zona com boa visibilidade, curva apertada (gancho).
Acesso: Em Veiros, povoação situada junto ao IP2, siga as indicações Santo Aleixo. A cerca de 3km de Santo Aleixo, siga as indicações, pela esquerda, ZP7.
30/10: 1º Auto SS2 (km 120): 09h45; 1ª Moto (km 305): 13h25

Os "Aranhois" juntaram-se para mais um passeio de fim de semana!!!

Foi no passado fim de semana mais propriamente sabado 9 de Outubro de 2010 que as condiçoes atmosfericas se proporcionaram para alguns dos "aranhois" se juntarem e irem para o terreno fazer o teste das maquinas,dos quais foram: Valter(Kx450F) Fábio(Wr250) e Joao Sozinho(Yz250) digo o teste das maquinas mas o teste foi so mais para a minha e para mim que ja nem sabia o que era uma mota,porque os outros dois varais nao pararam o verao todo...um porque se apresenta de maquina nova outro porque tem que "aprender" e tem que estar a altura dos verdadeiros "aranhois" para a temporada que se avisinha...

Começamos entao e a partida confessei logo que nao ia com muita confiança porque levava uma maquina que de ha uns tempo para ca nao me tem inspirado grande confiança para o terreno, mas,contudo nao tive assim tao mal.

No terreno o primeiro obstaculo aproximou-se,agua,muita agua e aquela coisa verde de que chama "canhao" passou ao lado,a seguir o Varal do Joao vê aquilo e dicide ficar a olhar para ver se a dita agua vazava,por fim eu sem esitar e de primeira passei,de seguida o varal viu e tambem nao se quis ficar a traz e passou tambem...

A minha vontade era mesmo de ir fazer umas trialeiras mas a vontade do Joao era pouca porque insiste em dizer que nao tem um jogo de puxe adequado para tal efeito.

Seguimos e fomos dar a Malhada Alta mais propriamente a subida da boa vista como é conhecida,so os homens de barba rija a enfretaram,eu de primeira fiquei logo estendido no chao de seguida o Valter tentou e tambem nao foi feliz, ao fim de mais 2/3 vezes a tentar la consegui subir mas com muito esforço e sacrificio e Valter por sua vez e com mais algumas tentativas nao consegui vencer o obstaculo,ja o varal nem olhava para ela.

Com tudo isto ainda houve tempo para me espalhar ao comprido dentro do ribeiro,coisas que acontecem,mas fiquei contente pois foi a ultima vez que a minha velhina me derrubou,foi a despedida em grande,se tudo correr bem em breve vou-me epresentar mas agora em 4 rodas.

Deixo-vos agora algumas fotos

A maquina do nosso aranhol tartaruga.... À minima dificuldade abandona a maquina, mas desta vez tem desculpa porque teve que ir buscar o tractor

ATENÇAO ATENÇAO, O NOSSO ARANHOL TARTARUGA ESTÁ DE VOLTA, ESTAMOS CONTENTES POR TI COMPANHEIRO, E VELÁ SE TIRAS A TRANCA DO ACELERADOR

A queda das primeiras pingas

No passado Domingo dia 3 de Outubro de 2010, dia em que mais ou menos estiveram reunidas condições climatéricas adequadas aos aranhóis, eu e mais dois amigos, desconfiamos que apesar da fraca chuva que se fez sentir esta já chegaria para atirar alguma lama pelos ares e abrimos a época.

Então lá procuramos os apetrechos que já tínhamos saudades de vestir, e eles ai vão, João Sozinho (YZ 250) Valter de Deus (KXF 450) e Sérgio Tiborno (KX 250).

Escolhemos para começar a volta em zona conhecida do dia a dia, para fazermos o tal teste ao asfalto às cabras indomáveis e aos pneus, no Alcaidinho.

Corria tudo muito bem até que chegamos a uma zona com algumas sub-rodas deixadas pelos carros do Rally Ervideira, o Sérgio foi o primeiro a subir, de imediato vai o Valter, e o k acontece é que na zona da curva se encontraram os dois e andaram um pouco enliados, não posso dizer o que se passou ao certo, pois quando cheguei estava o Valter já novamente montado na bruta... mas a modos que enlamariscado. Pois a mudança de plásticos na KXF foi feita mesmo a horas, pois a bruta no primeiro dia de chuva sacou da cangocha e descarregou o aranhol.

Se analisarmos a imagem, embora um pouco desfocada responsabilidade J. Piteira, vemos a perna esquerda do varal, e onde as calças deveriam ser brancas encontramos nada mais nada menos que uma zona castanha produzida pelo barro do Alcaidinho.

Bom, mas passado este acontecimento lá continuamos a lavrar em direcção à malhada alta, íamos nós a contornar a ribeira das Lucas quando passa por mim o Sérgio a dar carvão na kx250, e pensei eu lá vai o desalmado a esganiçar a bruta, qual não é meu espanto quando chego a um pequeno salto e o vejo virado ao contrário. Tinha sido então a máquina que não gostou do cheirinho a travão encima da rocha e mais uma vez os rechassos verdes a fazerem das suas e mais um cavaleiro estendido no asfalto. Mas não se passou nada de grave e continuamos a voltinha onde houve lugar a banhos mútuos alguns com intenção outros sem intenção que nos ajudaram a divertir e descontrair pois de molhados também já não passávamos.

Lamentamos não ter fotos do sucedido, pois o nosso aranhol repórter não aguentou a estar presente na volta. Temos apenas as fotos tiradas pelo aranhol varal J. Piteira aquando da nossa chegada pois também teima em armar-se em mariquinhas e não quer sujar a WR.

Nota: Como o Sérgio estramontou também não temos fotos da kx 250.

O duelo das grandes máquinas, chamam canhão a esta coisa verde, mas há coisinhas que com menos barulho trabalham de forma igual ou superior…

Podemos analisar nas fotos os pneus da frente de cada burra, que nesta altura são tão necessários. No entanto as evidências falam por si.

Deixem-me só deixar para a polémica, a imagem mais vista pelos rechassos verdes:

No final das contas tudo correu bem, no entanto com alguns percalços que são sempre necessários desde que não passem disto.

BAILARICO FESTAS POPULARES ORVALHOS

(BANDA IMPULSO)