MACAL M70 SPORTNesta maquina pouco andei, mas foi onde dei as primeiras aceleradelas, era muito pequeno e só podia andar acompanhado porque não chegava com os pés ao chão.
SIS SACHS MOTOZAZEsta não era minha, era do Miguel Mancha que na altura trabalhava a do meu pai e me deu autorização para dar umas voltinhas, nas ferias nem dormia a espera que ele chegasse e fosse para o trabalho para eu dar uma voltinha.
SACHS V5Ganda canhão na altura, esta foi a maquina que sofreu na pele as primeiras aventuras, como se pode calcular sempre em caminho velho durou pouco tempo.
CASAL K 605Esta veio mais ou menos na altura da V5, digo isto porque ouve uma altura que quando ia buscar uma a do Zabumba levava a outra.
VESPA 125ccEsta sim grande maquina, mas também não se aguentou ao trato, a cambota rebentou as tampas do motor, pequeno pormenor.
FAMEL KS 50Bem desta não digo nada, consegui partir a montagem toda e o raio do motor não se calou, era sempre o mesmo andamento devagar e parado, mas resistência não avia outro.
MH FURIAEsta foi a primeira maquina em condições, assim como está na foto pouco tempo esteve, ficou logo mais leve com a retirada de umas quantas peças que vinham a mais, piscas espelhos etc.
Nesta sim fiz grandes aventuras, uma delas a participação no raid de Santiago Rio de Moinhos em que ela não se portou lá muito bem, depois de já ir em primeiro e com um avanço confortável lembrou-se de trancar a corrente no encaminhador e pronto lá tive que desistir.
Outra grande aventura foi a viagem á Concentração de Faro que novamente a maquina não se portou lá muito bem, no regresso ao chegar as Hortinhas colou, mas valá foi a Faro e voltou.
SACHS SAXONETEA relíquia, esta pouco rodou, mas ainda trabalha esta a espera de tempo para ser restaurada tal como a vespa.
KAWASAKI KX 250Esta sim já dava para acelerar, embora estivesse um pouco assada.
YAMAHA WR450FE esta e a maquina actual, dá para dar umas voltinhas.
Agora peço ao resto da Aranholada para fazer o mesmo.
Um Abraço
João Piteira